其原因是：油系統(tǒng)在運行前雖經(jīng)過多次大流量沖洗（一般為三階段沖洗），達到運行的使用標準。但是在沖洗過程中，有些口徑較大的進油管及回油管中油量是不會充滿的，殘留在管中頂部的細微雜質(zhì)、異物（含鐵磁性物質(zhì)）在長期運行中，隨油溫變化等情況會脫落在油中；而這些細小的鐵磁性物質(zhì)仍可以順著回油管路進入主油箱中，細小的鐵磁物質(zhì)會穿過油箱內(nèi)設(shè)置的多層濾網(wǎng)而匯集在主油箱中防乳化過濾網(wǎng)后的反凈化室中進行澄清；但是汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下（3000r.p.m），主油泵供油量是相當強的（45升／秒，162立方米／小時），供油壓力要調(diào)至1.5bar在主油泵吸管（該管布置在油箱左下側(cè)）強大的吸引下，防乳化室中油處于紊流狀態(tài)。細小的鐵磁性物質(zhì)在紊流狀態(tài)下雜亂的懸浮在油中，很容易隨著油流進入各軸承，使軸承損壞，會影響機組安全運行。  

為了解決這一問題，確保機組的安全運行，我公司設(shè)計了立體式濾油磁棒。  

立體式濾油磁棒在汽輪機循環(huán)及機組運行中起到了很好的作用： 油循環(huán)時：在每個沖洗階段清理油箱時，操作簡便。箱底雜質(zhì)及異物大多吸附在立體磁棒上，箱底量較少，在一定程度上節(jié)省了循環(huán)的時間。